Летно-технические данные
Экипаж — 3 человека;
Максимальная скорость, км/час
с нормальным взлетным весом – 250;
с максимальным взлетным весом – 230;
Крейсерская скорость с нормальным взлетным весом — 225 км/час;
Максимальная высота полета — 4700 м.;
Дальность полета в транспортном варианте (резерв топлива составляет 5% от полной заправки), км.:
с нормальным взлетным весом 465;
с максимальным взлетным весом 445;
Дальность полета с 28 пассажирами (резерв топлива на 20 минут полета) — 500 км.;
Нормальный взлетный вес — 11 100 кг.;
Максимальный взлетный вес при вертикальном взлете 12 000 кг.;
Максимальная коммерческая загрузка — 4000 кг.;
Вес груза на внешней подвеске — 3000 кг.;
Максимальный вес груза, поднимаемый бортовой стрелой — 150 кг.;
Базовый вес пустого вертолета, кг:
в транспортном варианте — 6 624;
в пассажирском варианте — 6 799;
Вес заправляемого топлива, кг:
в основных баках — 1 470
в основных и двух дополнительных баках — 2 870
Длина вертолета с вращающимися винтами — 25,24 м.;
Габаритные размеры, м:
грузовой кабины транспортного вертолета 5,34 х 2,34 х 1,80
пассажирской кабины — 6,36 х 2,34 х 1,80
входной двери 0,825 х 1,405
грузового люка в хвостовой части фюзеляжа 1,82 х 2,34
Силовая установка
Два турбовинтовых двигателя ТВ2-117А
Мощность одного двигателя, з.л.с.
Максимальная — 1,700;
Взлетная — 1,500;
Номинальная — 1,200;
Сухой вес одного двигателя — 330 кг.;
Расход авиатоплива — 0,680 т/час.;
Вертолет МИ-8 является многоцелевым вертолетом и выпускается в пассажирском, транспортном и деловом вариантах.
Транспортный вариант вертолета МИ-8 имеет грузовую кабину объемом около 23 м с большим грузовым люком, усиленным полом, узлами швартовки грузов и т.п. Кабина оборудована грузовыми створками и трапами и, кроме того, имеет сдвижную дверь по левому борту, а вдоль бортов установлены 24 откидных сиденья.
В транспортном варианте кабина имеет сдвижную дверь по левому борту и грузовой люк с открывающимися створками в задней части фюзеляжа. Для загрузки колесной техники имеются трапы с регулируемой колеей.
